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| シートレール一覧 |
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税込価格 |
| メーカー |
車 名 |
型 式 |
ポジション純正比較 |
高さ調整 |
レカロ用 |
スパルコ用 |
フルバケ用 |
| VW |
ゴルフ6 |
1KC |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフ6ローポジション |
1KC |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ゴルフ5(ドア側へ25oオフセット) |
1KA |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフ5(ドア側へ25oオフセット)ローポジ |
1KA |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ゴルフトゥーラン(ドア側へ25oオフセット) |
1TAXW |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフトゥーラン(ドア側へ25oオフセット)ローポジ |
1TAXW |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ゴルフ4(ガブリオレ除く)、ボーラー、ニュービートル |
1JA、9CA |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフ3、ヴェント、ポロ |
1HA、6NA |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフ2、ジェッタ2 |
19、16 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ゴルフ1、ジェッタ1 |
15、17 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ビートル(ピン止め) |
11 |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ポロ |
9NB |
-30o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ポロ |
6RC |
-10o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
ルポ |
6XA、6EA |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
コラード、シロッコ |
50PG |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
パサート |
3BA |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
パサート |
319 |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
パサート、パサートバリアント |
3C |
0o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
シャラン (フォード ギャラクシー) |
7MAAA |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ティグアン |
5NCAW |
-25o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
トゥアレグ |
7LA |
-25o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| AUDI |
A3(クワトロ除く) |
8LA |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A3(クワトロ含む)’04/10〜(ドア側へ25oオフセット) |
8P |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A3(クワトロ含む)’04/10〜(ドア側へ25oオフセット)ローポジ |
8P |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
A4純正手動スライドシート車用(クワトロ除く) |
8DA |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A4純正電動スライドシート車用(クワトロ除く)電動スライド機能は無効 |
8DA |
0 |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A4(クワトロ除く)電動スライド機能は無効('01〜) |
8E |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A4(電動スライド機能は無効) |
8K |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
A6(クワトロ除く) |
4BA |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
Q5 |
8R |
-20o |
新型前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
TT (’00〜’06/09) |
8N |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
TT (’06/09〜) |
8J |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| BMW |
1シリーズ E87(運転席のみ対応) |
UF |
0o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
3シリーズ E30 |
|
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
3シリーズ E36(運転席のみ対応) |
|
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
3シリーズ E46(運転席のみ対応)(カブリオレ取付不可) |
|
-10o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
3シリーズ E90(運転席のみ対応) |
|
0o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
5シリーズ E34 |
|
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
5シリーズ E28 |
|
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
5シリーズ E60、61(運転席のみ対応) |
|
-20o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
6シリーズ E24 |
|
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ミニ(ドア側へ25oオフセット) |
RE16、RA16 |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ミニ(運転席のみ)ローポジション(ドア側へ20oオフセット) |
ME14、MF16 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ミニ(運転席のみ)(ドア側へ20oオフセット) |
ME14、MF16 |
0o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| OPEL |
ベクトラ |
XH250、200、180 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ベクトラ |
Z02Z |
‐20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
アストラ |
XK200、180、160 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
オメガ |
XF250、300 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ヴィータ(ドア側へ25oオフセット) |
XN、XG120〜180 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ザフィーラ |
XM220、180 |
-10o |
固定 |
\14,800 |
\17,800 |
\21,000 |
| PORSCHE |
ボクスター、ケイマン(ドア側へ20oオフセット) |
986、987 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ボクスター、ケイマン(フルバケ専用サイドステー付き) |
986、987 |
-15o |
固定 |
ー |
ー |
\23,000 |
| |
928,968('86〜'97)フルバケ専用 |
924、928、944、968 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
928,968('86〜'97)フルバケ以外 |
924、928、944、968 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
911('97〜水冷)(ドア側へ20oオフセット) |
996、997 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
911('97〜水冷) |
996、997 |
-15o |
固定 |
ー |
ー |
\23,000 |
| |
911(88/9〜’97)フルバケ専用 |
993、964 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
911(88/9〜’97)フルバケ以外 |
993、964 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| BENZ |
Cクラス |
W203 |
0o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| MCC |
スマートfortwo(右ハンドル車)、K |
MC01L、450 |
純正とほぼ同じ |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
スマートfortwo(左ハンドル車)、K |
MC01L、450 |
純正とほぼ同じ |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
スマートfortwoクーペ、カブリオ |
451 |
純正とほぼ同じ |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
スマートforfour(ドア側ダイヤル外し、15oオフセット) |
454031・454032 |
-25o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| LANDROVER |
ディスカバリー('96〜) |
LJR、LJL |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ディフェンダー90、110 |
LD30、LD25 |
純正とほぼ同じ |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| ROVER |
ミニ1000、1300 |
99、XN12 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
MGF(AM19シリーズ取り付け不可) |
RD18K |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| CITROEN |
AX |
ZAK |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ZX |
N2 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
エグザンティア(テンショナー付き車不可)93/10〜98/9 |
X1RF |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
サクソ |
S8NFS |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
C2 |
A6N,A6K |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
C3(プルリエル未確認) |
A8N,A8K |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
C4 |
B55FT |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| PEUGEOT |
106 |
S10 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
205 |
20D |
純正とほぼ同じ |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
206(ローポジション) |
T16、T14 |
-50mm |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
206 |
T16、T14 |
-15o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
207 |
A7 |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
306 5Dr |
N5 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
306 4Dr、3Dr |
N5 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
306 ガブリオ |
N5C |
データなし |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
307 |
T5、N3 |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
308 |
T7 |
-15o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
405 |
D70 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
406 |
D9 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
パルトネール |
不明 |
-30o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| RENAULT |
ルーテシア(V6ミッドシップ可) |
BK4、BK7、BF4、BL7 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ルーテシア(V6ミッドシップ可)フルバケ専用ローポジション |
BK4、BK7、BF4、BL7 |
データなし |
固定 |
不可 |
不可 |
\23,000 |
| |
ルーテシア |
RK4M |
-20o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
トゥインゴ |
06D7F、06C3G |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
トゥインゴ |
ND4M、NK4M |
-10o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
カングー |
KCK4M、KCK7J |
-30o |
前後 |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
メガーヌセダン、ワゴン(ドア側15oオフセット) |
MF4、MK4、KMF4 |
-15o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
メガーヌセニック |
AF3RJ |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
メガーヌクーペ |
AF3、7、AK4 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
サンクターボ2 |
|
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| FIAT |
プント(テンショナー付き車取付不可) |
176BV3、176AR5 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
プント |
188A1、188A5 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
パンダ |
16912 |
-25o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
500(チンクチェント) 助手席は取付不可 |
3,121,231,214 |
-10o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
クーペフィアット |
175A |
-10o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
バルケッタ(AM19取り付け不可) |
183A1 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| ALFA |
156 |
932 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
ブレラ |
939 |
-10o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
159 (注意:ドア側へ33oオフセット) |
939 |
-30o |
前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
ミト(助手席取付不可) |
955 |
-20o |
新型前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
145、146 |
930 |
-15o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
147 |
937 |
-20o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
GTV、スパイダー |
916 |
純正とほぼ同じ |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
166 |
936 |
データなし |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
RZ、SZ |
不明 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| FERRARI |
360モデナ |
F360 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
308 |
F308 |
-10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| |
430 |
F430 |
+10o |
固定 |
\16,800 |
\19,800 |
\23,000 |
| CHRYSLER |
チェロキー(88〜94/9) |
7MX |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
チェロキー(94〜97/4) |
7MX |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
チェロキー(97/5〜00/11) |
7MX |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
チェロキー |
KJ37 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ボイジャー |
GS33S |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ラングラーTJ(丸目ヘッドライト)ベルトバックルステー座面下 |
TJ40S |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ラングラーTJ(丸目ヘッドライト)ベルトバックルステーサイド |
TJ40S |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| |
ラングラー(2Dr 2011/2MC〜) |
JK38S |
-20o |
新型前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
| |
ラングラー(2Dr 2007/3〜2011/2MC)(4Dr) |
JK38S,JK38L |
-25o |
新型前後 |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
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PT-クルーザー |
PT2K20 |
純正とほぼ同じ |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
| FORD |
エクスプローラー |
1FMEU74、1FMWU74 |
-20o |
後のみ |
\17,800 |
\20,800 |
\24,000 |
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マスタング '06/06〜 |
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-30o |
新型後のみ |
\20,000 |
\23,000 |
\26,200 |
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