取り付け自体は説明も親切でわかりやすく簡単でした
強いて言えばシートベルトアンカーの取り付けが締めにくい
純正がメスねじにボルトでの取り付けだったので
あの薄いボルトの頭は工具もかけにくくちゃんと締め付けられたのか不安でした。

後は思ったよりはシートポジションが下がらなかったけど
(一番下げた状態でも)　まあこんなものかなと
工夫次第ではまだポジションは下がる余裕はあると思います
まあ数がさばけるものではないので汎用性が必要なパーツも仕方ないのでしょうが
シートベルトアンカー取り付けも純正同様にするとか
シーポジももう少し下げるとかまだまだ工夫の余地はあると思います。
もう少しの改良でさらに良い品物が出来ると思います

ちょっと高めの値段ですが作りもしっかりしていましたが
今の価格でさらに改善するのもいいし　今の仕様で安くするというのもありですね

色々勝手を書き込みましたが次の機会につながればと思いましたこれからもいい品物どんどんお願いします

Pick　Up　より

ご投稿ありがとうございます。

UNFのボルトは主力のSR3やLシリーズシートの場合は現行のボルト以外ではシートと大きく干渉し装着できないため変更は難しいです。

ポジションはHPにも記載の通り、SR3を基準としておりますので、AM19はSR3に比べ10�o上がります。
SR3装着で20�oダウン程度を基準としておりますのでご了承下さい。